7月19日，「2024年雷军年度讲演」在北京·首钢冰球馆如期举行，不只全球首发Xiaomi SU7 Ultra Prototype（Xiaomi SU7 Ultra 原型车），一起正式揭露宣告征战世界巅峰赛道-德国纽博格林北环赛道（简称纽北），方针十年内成为纽北最快四门电车。
Xiaomi SU7 Ultra 原型车 定位巅峰功能纯电车，具有强悍的归纳功能体现，极速大于 350 km/h，0-100 km/h加快时刻 1.97 秒（含起步时刻），「全球最速四门车」当之无愧。
其间，Xiaomi SU7 Ultra 原型车巅峰功能的背面，是小米全面自主研制的小米超级电机V8s。该电机以 27200 rpm的最高转速改写轿车职业转速天花板，变成全球上转速最快的量产电机，一起最大马力高达 578 PS、峰值扭矩635N·m，相当于一台V8发动机的动力。强壮心脏成果强悍动力，小米超级电机V8s 为冲击纽北供给继续爆发力。
在2023年12月28日小米轿车技能发布会上，初次展现小米轿车中心自研技能-小米超级电机、小米超级大压铸、小米CTB一体化电池、小米自研智驾技能和小米智能座舱。电机技能方面，小米轿车发布了三款超级电机，即V6、V6s及V8s，以比美燃油年代大V6 、大V8 动力总成的功能捅破职业极限。
其间，V6 及 V6s 以 21000 rpm超高转速，逾越特斯拉Model S paid、保时捷Taycan Turbo所搭载的电机。现在这两款电机已搭载于小米SU7，完结全面量产。
但是，小米立志做全球最好的电动车，21000rpm 远远不是终极方针，要想真实的完结断层抢先，就需求深化「技能无人区」。经过资料、结构、散热等一系列底层技能革新，小米全栈自研的小米超级电机 V8s ，不只以 27200 rpm 的超高转速冠绝职业，更具有 425 kW（ 578 PS）超高功率，一起也完结了 98.11% 的最高功率以及 10.14 kW/kg超高功率密度，变成全球上最尖端的电机。为此，小米为这款电机申请了 155 项专利，其间已授权 60 项，并得到了国内两大权威机构——我国电工技能学会和国家新能源技能立异中心的「世界抢先水平」双认证。
如此强壮的小米超级电机V8s现在已完结量产，并初次搭载于Xiaomi SU7 Ultra 原型车，且一并由两台V8s 和一台V6s 组成的三电机四驱体系，赋予Xiaomi SU7 Ultra 原型车高达1548 PS的归纳最大马力，打造出 350km/h 巅峰极速，足以在纽北赛道感触迅雷不及掩耳的快感。
V8s的技能打破赋予小米轿车新的动力，尤其在转速和功率密度方面的体现让人称奇。但是，到达高转速仅仅第一步，让电机在高转速下安稳作业，是一项更为杂乱的体系工程，需求战胜多重技能难关。
为了打破资料自身对高转速的约束，小米与资料有突出贡献的公司首钢一起研制出 960 Mpa超高强度特种硅钢，其强度到达现在职业干流资料的2倍以上，还能够比美航空发动机所运用的钛合金；为了到达更高的功率，小米还逐渐优化定转子的结构规划，小米超级电机 V8s 选用全新的 8 层HairPin扁线极的定转子极槽合作，使得槽满率高达77%、铁损下降25%，全体电机功率提高0.3%；最终，小米从头规划电机散热体系，自研双向立体油冷技能，归纳散热功率跃升50%，进一步提高电机的可靠性和耐久性。
小米在电机规划、资料强度、高效散热等多项技能的立异，不只支撑V8s电机的转速一举到达空前的 27200rpm，也确保了V8s 电机的功率和安全。
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